Logo
Logo

АКПП встает в аварийный режим

Особенности аварийного режима у коробки-автомат: причины и методы решения проблемы

Коробка-автомат требует бережного отношения и своевременного ремонта. Узнаем, по каким причинам АКПП встает в аварийный режим и как справиться с ситуацией.

АКПП аварийный режим – основные причины перехода

Можно выделить три основные причины, по которым АКПП переходит в аварийный режим:

Неверный уровень трансмиссионной жидкости. Речь может идти о переливе или недоливе. Результат: сбои в работе электронного блока управления, и включение аварийного режима. Если жидкости недостаточно, необходимо устранять протечки, если ее слишком много – убрать излишки.
Поломка механики или гидравлики коробки. Рекомендуем обратиться в СТО. Автомат может перейти в аварийный режим из-за дефекта фрикционной группы или корпуса АКПП. Нужно снять поддон, убедиться в отсутствии посторонних мелких предметов – осколков металла, стружки, фрикционной пыли и т.д. При наличии таких частиц требуется электронная диагностика трансмиссии и осмотр каждого элемента коробки.
Сбой в управляющей электронике. Наиболее актуальная причина перехода автомата в аварийный режим. Остановимся на ней подробнее.
Характерные неисправности в работе электронной системы управления следующие:

Поломка температурного датчика. Трансмиссия переходит в аварийный режим после нагревания до рабочей температуры или пребывает в нем постоянно. Решение: замена датчика;
Сбой в работе датчика АБС, расхода воздуха, дроссельной заслонки и/или распредвала (необходима диагностика). Проявление такой поломки: АКПП включает аварийный режим внезапно, но не при переключении скоростей, или пребывает в нем постоянно;
Дефект датчиков выходного или входного вращения вала (требуется замена). Проявления: режим активируется при включении второй передачи с первой, при переводе рычага в «D» можно услышать глухой удар;
Сбой в работе блока управления (рекомендуется тестовая замена элемента, так как диагностика выявляет эту проблему не всегда). АКПП пребывает в аварийном режиме постоянно, вывести ее из него невозможно;
Дефект фишек подсоединения блоков или электропроводки между блоками. Решить проблему можно тестовой поочередной заменой фишек, прозваниванием проводки. Трансмиссия переходит в аварийный режим внезапно и беспорядочно или пребывает в нем постоянно.
Заметим, что АКПП имеет настолько сложное строение, что одна и та же проблема с ней может указывать и говорить о различных поломках. Для установки верного диагноза необходима диагностика и услуги мастеров по ремонту АКПП.